武汉出租车司机选择了一种极端的方式对抗时代的进步：罢工。然而，他们也应该反思，从资本恶的角度找原因，不顾工人死活是否有失偏颇。每一次时代的变革，都会涉及到一部分人的利益，被行业淘汰，为了照顾他们，难道就应该无条件让步吗？这就像小孩闹脾气一样，不是解决问题的长久之计。
对于武汉的出租车司机来说，提升服务质量，让乘客觉得物超所值，可能是他们唯一的出路。作为一个社会主义国家，人民当家作主。经济不景气时，开出租车成了很多人的生计，现在工作都没了，抗议一下很正常，但不能说成是政府无能。
事实上，武汉市民对无人驾驶车（萝卜车）的态度95%都是欢迎的，这个数据清楚地说明了问题。出租车司机们与其愤怒，不如赶紧想想退路吧！你们是无法阻挡萝卜车的！时代进程发展的结果，政府拦不住，企业拦不住，谁都拦不住。技术变革，浩浩汤汤，这是一种碾压式的优势，一旦走通，就没有回头路，一切以人民的意愿为主导。
即便在武汉得到短暂阻击，无人驾驶技术在广州、上海乃至北京的推广，已经表明国家的态度不可逆转。
科技向前大跨步，有些人只能顺从于时代的大潮，逆潮者被拍在沙滩上也是不可避免的。无人驾驶车从未来穿越到当今社会，满身带着黑科技。从国家层面上看，这不仅仅是一个“未来感”的体现。它就像一根指挥棒，把汽车、通信、人工智能这些“尖子班”的同学全给集结起来鼓捣新玩意儿。这波操作，给社会的创新力插上了翅膀，向着更高的境界飞翔。
无人驾驶车运用算力，自行制定解决道路拥堵的方案，打不还手，骂不还口，未来的日子还真的挺滋润。国家这招，其实是给百姓描绘了一个全新的交通蓝图。
无人驾驶网约车不仅让出行变得轻松愉快，还让城市的脉络更加畅通无阻，那些恼人的交通拥堵，或许终将成为“过去式”。
然而，时代的进步在初始阶段，免不了带点辣味。无人驾驶确实抢夺了一些人的饭碗，让传统的哥和网约车司机感到难于接受。这次技术的升级换代，虽然让一部分人暂时感到不适，但也是产业升级不可避免的过程。
需要记住的是，每一次技术革命，都伴随着新机会的诞生。在无人驾驶的浪潮中，维修、编程、数据分析这些新职业就像雨后春笋，正等待大家去发掘。技术变革不是要把所有人的饭碗全部砸碎，而是鼓励人们学习新技能，以新的姿态拥抱社会和未来。
有人问，西方科技产业比我们先进，为什么他们不推广无人驾驶？技术革命从来都是有代价的。国家把无人驾驶产业链先行一步，在实践中加以完善，抢占了时代的先机，未来还可以走出国门，在帮助其他国家推进先进技术的同时扩大世界范围内的就业岗位。
无人驾驶一旦在其他国家领先发展，我们自己的技术优势和工作岗位可能会流失。因此，既然无法阻挡无人驾驶的潮流，本该留在中国的岗位也会被外国人占有。我们特别能理解司机朋友的痛苦与愤怒，也能理解他们的无奈与辛酸。然而，潮流一旦走通，没有技术硬伤，只有碾压式的优势。如今，先行一步的优势太重要了，无人驾驶定将成为主流。
出租、网约车领域仅仅是无人驾驶技术革命的第一个领域，变革才刚刚开始。从公用车到私家车，从出行方式到运营方式，一切都将被重构。
