迎着新年的钟声，粤港澳大湾区的建设热潮如火如荼，又一建设喜报传来。12月30日，一消息从广东交通集团传出，在夜幕低垂之际，随着一声合闸操作，位于深中通道东人工岛上的110千伏变电站如巨龙吐息，源源不断地将电能送到了整个通道工程现场，标志着深中通道电力工程的全线建设告一段落，正式宣告投入使用。工程主线的实现”电联通”，对整个通道后期的”装修”及将来的日常运营提供了有力的电力保障，同样也为粤港澳大湾区注入了满格的强劲动力。
深中通道作为一个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的复杂海上工程，全长约24公里，包含6.8公里超长海底钢壳混凝土沉管隧道，1666米的伶仃洋大桥，580米的中山大桥及大约13公里的非通航孔桥，以及东西两侧的人工岛和相关的互通立交桥等。为了确保行车环境的安全舒适和应急救援的高效，该通道全线配备了路灯照明、覆盖全线的监控系统、通信和消防设施等。而维持这一全套设备运行的用电容量非常巨大，高达44000千伏安，沿途需要布设超过130台变压器等重要配电设施，要求提供高稳定性的持续供电。
确保电力供应的高可靠性，深中通道管理中心联合南方电网深圳供电局，在东人工岛上建设了110千伏的变电站，并且采用了双回路110千伏高压进线方式，确保电力供应不会中断。同步，中山一侧也配备了南方电网广东中山供电局管理的智能10千伏配电开关站，该站采用了速断型智能分布式配电自动化技术，可在毫秒级别内完成故障恢复，进一步提高了供电体系的稳健性。
深中通道人员通过辛勤努力，在半年多的时间内，完成了110千伏变电站的建设与投产。该变电站采用了南方电网的最新标准设计，并且是深圳地区首个建立在人工岛上的变电站，考虑了严苛的防风防洪条件，以最大程度确保深中通道的电力供应安全稳定。
随着电力系统实现全线贯通，对于工程施工来说，大大缓解了此前依赖临时电力、发电机供电的局限性和不稳定性。施工照明、海底隧道的通风环境得到极大改善，提供了更安全的工作环境。这也为大量已安装的机电设备提前进行调试创造了条件，有效缓解了通车前联调联试时间压力，确保了项目能够如期完工。
目前，深中通道正在全面进行机电、交通安全设施的安装及调试工作。预计明年通车后，从中山到深圳的行程将大幅缩短至30分钟以内，这将极大地促进区域经济的互联互通和发展。如此壮观的大湾区跨海大桥，必将成为连接粤港澳三地的重要交通纽带，成为大湾区的一颗璀璨明珠。
